20世纪全球十大奇灾

游客 2019-11-26 11666

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  • 游客 2019-11-26
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    灾害是事物正常发展过程中的一种异常突变现象。如果说人们现在已把事物正常发展过程研究得很清楚,既有成因机制的讨论,又有定量的计算公式表达的话,那么异常突变则还停留在定性讨论阶段,特别是涉及到灾害的预报问题,人们还往往为之长叹。大震预报和巨大气象灾害的预报就是如此。在地震学中,地震波理论、重力理论、地球电磁理论都比较成熟,但却不能很好地解决大震预报问题。气象学中也是如此,重大气象灾害的预报仍有很大困难。所以说灾害科学是一门研究特殊对象的科 学。正是由于这个原因,灾害,特别是重大灾害的预报及其最佳预防是未来须要研究的问题。就这个意义来说,它是带有继承性的未来灾害学。另一方面,人类的活动已达到定以影响自然界,并使原有灾害加剧或产生一些新的灾害,人们必须事先研究它们,以便届时对付它们。就这个意义来说,它又属于新遇性未来灾害学。本文例举的全球奇实例,不仅有成因尚不清楚的,也还有神秘色彩的,总之,笔者希望公众能站在科学的视点上去深思它们,以求实的态度去探索大自然。 一、百慕大的“死亡禁区”     在大西洋西部,美国佛罗里达波多黎各与百慕大群岛之间,有一个神秘的三角区,被人们称为“死亡禁区”,又称为百慕大魔鬼三角区。从本世纪以来,在这方圆100多平方公里的海域内,原因不明的空难和海难事件不断发生。     1919年,一艘长180多米,载员309人的美国军舰“赛克洛珀斯”号,从西印度群岛的巴贝港口启程,途经百幕大三角区,突然神秘地消失,全船无一人生还;1945年,在一资助美国海上空军例行训练中,5架“埃文格”型鱼雷轰炸机飞越这一地区,14名机上人员全部遇难。1947年,一架C-54型美国飞机飞至百幕大海区时,来不级发出求救信号,就一头栽入海底;1968年,载有29人的美国军用运输机“伊萨卡·伊斯兰德”号在此失踪。3年后,载员30人的“米尔顿艾切德斯”号美国飞机又在此方位附近失事;1971年,美国“费托烟2型”战斗机在雷达严密监视下飞离迈尔密136公里时,便无踪影了。此处属浅海区,水深才6米,几分钟后抵达出事地点的求援飞机,搜寻的结果却是一无所获。     从50年代起,各国科学家开始着手攻克这个难题。但种种研究始终围绕着机械故障、粗心的驾驶,雷击、风暴、海啸等假设回转,无法自圆其说。某科学家将“死亡之地”与威力无穷的海底火山爆发联系起来,可经过严密的勘测,那一带海底根本没有火山存在的迹象。1984年,加拿大国际研究学会研究员唐纳德·戴维森发表了揭开百慕大真相的第一篇论文。他根据当地的气候、地理环境等诸因素作了具体分析,认为百慕大三角区的海床很有可能蕴藏着丰富的天然气和石油,而高压油气是使人们屡遭灾难的祸首。但遭到不少学者的反对。1990年,全美科学促进协会第156届年会,成了向百慕大宣战的机会,6000名科学家聚集一堂,重新研讨了已去世的戴维森的理论。 二、龙卷风出现最多的地区     美国是世界上出现龙卷风最多的地区,年平均数达430多次。1980-1984年,发生龙卷风总计4500次,年平均达900次。龙卷风造成的损失平均达1亿美元/年。1979年得克萨斯州发生的龙卷风,损失达8亿美元,45人丧生。美国的墨西哥湾沿岸,尤其是佛罗里达半岛以南海面上,是海龙卷风出现最多的地方。1968年8月的8天中,共出现27个漏斗云,有一天竟出现了8个。有许多水龙卷同时或接连出现在海面上,极为壮观。最强的龙卷风发生在1925年3月18日,穿越密苏里、伊利诺斯、印第安纳三个洲,行程254公里,风速96?6公里/小时,造成689人死亡,1980人受伤,大量财产损失。这是迄今世界上记录较为详细的最强的一次龙卷风。据研究,美国龙卷风发生地区与墨西哥湾暖湿气团的气旋有关。 三、降雨最多的地方     1952年3月16日,印度洋留尼汪岛上的锡拉奥,一天内降雨1870毫米,成为世界上日降水量最高的记录。1961年7月,喜马拉雅山南坡,印度梅加拉亚邦的小镇乞拉朋齐,一月内降水9300毫米,1961年的全年降水量达26461毫米,成为世界上年降水量最高的记录;该镇年平均降水量为11430毫米,是世界上雨量最多的地方之一。世界上下雨天数最多的地方,是智利的菲利克期湾,一年325天下雨。 四、闪电奇闻     在法国某个小城,闪电把站在树下躲雨的3名士兵击毙了。在苏联某个集体农庄,两个孩子在牛棚里躲雨,突然,房前的白杨树下滚落一个橙黄色的火球直向他们逼来,一个孩子踢了它一脚,轰隆一声,火球爆炸了,孩子们被震倒在地,但没有受伤。事后,人们才知道那个火球是罕见的球状闪电。在美国龙怪昂威尔的小城里发生了一件怪事:一位主妇从市场回到家里,打开电冰箱一看,她放进去的生鸭、生肉全都变成了熟食品。后经科学家的研究才明白,是球状闪电把冰箱变成了电炉,奇怪的是冰箱竟没有损坏! 五、以严寒取胜的“二战”苏军     “二战”期间,德军进攻苏联,已攻下基辅,准备进攻莫斯科,战役代号为“台风”。战役前夕,苏军统帅部里研究作战方案,但与会者个个悉眉苦脸,一筹莫展,只有一个将领时而翻看情报,时而查看地图,始终面带微笑,似乎胸有成竹。     1941年10月2日,德军进攻开始了,苏军的“奇兵”出击了。这支“奇兵”迫使敌人有的残废,有的染病,有的倒毙,连敌人武器也失灵,坦克无法开动,大炮栓也无法射击!德军部队完全失去了作战能力。苏军派出一支冬训有素,准备充分的西伯利亚部队,身穿白衣,手持白色武器,向敌人猛扑过去。不到数日,德军损兵折将100余万,“台风”战役彻底失败。苏军的“奇兵”是严寒。原来那个苏军将领根据气象综合预报,得知这年冬天特别严寒,温度低达摄氏零下50℃。 六、在海底五年不死的水手     货船“科里特鲁达”号于1983年6月23日遇难在非洲象牙港外沉没,14名水手随船沉入海底,人们都认为他们均已罹难,谁也预料不到,这艘货船沉没5年后,1983年3月被救起,船员们均活着。这真是人间第一奇闻。这艘船装有肉类罐头和瓶装食水,使船员在沉船中有水有食物活命,他们被困在船舱内,无法逃生,但有一条管子通出40英尺的水面,一直供给他们空气,保持了他们不死。他们被救上来时,三分象人,七分象鬼,浑身苍白,只有一付骨骼,与他们说话,他们都听不懂,只能发出咕噜咕噜的声音。 七、墨西哥大震中幸存的婴儿     1985年9月19日墨西哥发生8.1级强烈地震,死1-2万人。但有数十个新生婴儿被从倒塌的楼房和混凝土下抢救出来,其中有两名婴儿在几公斤重的混凝土下层居然忍受了10天之久而保全了性命。这些婴儿之所以能够活下来,首先因为婴儿体内有大量的储备水份,人在不进食的情况下只要体内有水份,可以维持生命15天以上;其次因为他们身体较小,受到大人们尸体的保护。另外,因为他们仍处于胎儿的状态,不会象大人们那样产生无比的恐惧心理而消耗更大的能量。 八、航空事故的预言家     1974年3月3日,土耳其航空公司的DC10型喷气式客机附落在巴黎郊外,机上346人全部死亡,是当时最严重的一次事故。令人费解的是,早在半个月前,美国的肖恩·罗并斯已对这次大事故作了详细预言。2月16日在纽约的实验会上,肖恩·罗并斯在催眠状态下说了如下预言:“去伦敦的大型喷气客机坠落……数百人死亡,无一生存者…发生时间3月或5月…美国外交官夫妇也在遇难者当中……与T字有关(土耳其的字头)……机种DC10……”预言全部录了音。因事关重大,吃惊的肖恩和他的朋友于19日拜访了FBI纽约分局,向航空值班员提供了磁带,希望引起关注防止事故发生。遗憾的是有关方面不相信这一预言,没采取有效措施防止事故的发生。 九、全球的四大“死亡谷”         在前苏联、美国、意大利和印尼,存在着地球上著名的四大“死亡谷”,但其恐怖景象则各不相同。苏联堪察加半岛克罗诺基山区的“死亡谷”,长达两公里,宽100米至300米不等,地势凹凸不平,坑坑洼洼,不少地方天然硫磺嶙峋露出地面,到处可见到狗熊、狼獾以及其它野兽的尸骨,满目凄凉。据统计,这个“死亡谷”已吞噬过30条人命。苏联科学家曾对这个“死亡谷”进行过多次冒险性考察和探索,但结论仍是众说纷纭。在美国加利福尼亚州和内华达州相毗连的山中也有一条非常大的“死亡谷”长达225公里,宽约6-26公里不等,面积约1400多平方公里,峡谷两侧悬崖峭壁,地势十分险恶。据说1949年,美国有一支寻找金矿的勘探队伍,因迷失方向而涉及其间,几乎全部丧生。有几个人脱险爬出,但不久后也都神秘地死去。后来,有些前去探险的人员,也都葬身谷中,至今仍未查出死亡的原因。但科学家却发现这个地狱般的“死亡谷”,竟是飞禽走兽的“极乐世界”。据调查统计,这个地方繁衍着200多种鸟类,19种蛇类,17种蜴晰,1500多头野驴。这些动物在那里生活得悠然自得,逍遥自在。至今,人们也弄不清它为何独对人类如此凶残。意大利的那不勒斯和瓦维尔诺湖附近,也有两处与苏联和美国的“死亡谷”相似的“死谷”。但这个“死谷”只危害飞禽走兽,对人的生命却没有有威胁。据科学工作者的调查统计,每年在这两个山谷中死于非命的各种动物多达37600多头(史),所以意大利人又称它为“动物的墓场”。印尼爪哇岛上有个更为奇异的“死亡谷”,谷中分布有6个庞大的山洞,每个洞对人和动物都有很大的威胁,只要靠近洞口六七米远,就会被一咱神奇的力量吸入洞内。 十、昆虫也酿灾     1941年,一艘正在波期湾行驶的德国船,突然被一大群蝴蝶包围了。数不尽的蝴蝶象一大块厚厚的云层落到船上,所有的甲板、缆绳,甚至烟囱的周围,都是蝴蝶。那些没处栖息,仍然在飞翔的蝴蝶就象大风雪似的在天空中飘浮,船员连呼吸都感到困难,眼睛也难以张开。船长下令开动救火机喷射,也无济于事,结果船触礁下沉。类似的事情也发生在一条开往苏联敷德萨港的海轮“化学家泽林斯基”号上。一大群不知从何飞来的蚊子向轮船发起“进攻”,机器房内群蚊乱舞,甲板上的蚊虫堆积达十多厘米厚。航道上的能见度也因满天飞舞的蚊子而下降到几乎等于零。轮船被迫停航,折腾了几个昼夜,直到天气变凉,蚊群才“安静”下来,被船员们用水冲走。
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